De trem para Inhotim?

Grupo de ONGs propõe aproveitar vagões do antigo Vera Cruz para levar passageiros da Praça da Estação e do Belvedere até o centro de arte contemporânea, em Brumadinho Jornal Estado de Minas de 19/12/2013 A visita a um dos maiores centros de arte contemporânea do mundo pode ficar mais atraente e charmosa antes mesmo da […]

ALMG: Linhas desativadas podem ser usadas no transporte ferroviário de passageiros

O Presidente da Assembleia Legislativa do Estado de Minas Gerais, Deputado Dinis Pinheiro, e o Presidente da Comissão de Transporte, Comunicação e Obras Públicas, deputado Adalclever Lopes, agradecem sua importante contribuição ao debate promovido por este Parlamento sobre a possibilidade de utilização dos trechos ferroviários devolvidos pela Ferrovia Centro-Atlântico no transporte de passageiros, realizado no último dia 10 de […]

MP investiga devolução de trecho ferroviário à União em Minas

http://www.hojeemdia.com.br/noticias/politica/mp-investiga-devoluc-o-de-trecho-ferroviario-a-uni-o-em-minas-1.191074 A possibilidade de prejuízo aos cofres públicos levou o Ministério Público Federal em Minas a abrir investigação para apurar a devolução de 3.800 quilômetros de estradas de ferro à União pela Ferrovia Centro-Atlântica (FCA). O dano ao erário seria fruto da resolução 4.131/2013 expedida pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), que permitiu à FCA devolver […]

TRENS RUSSOS LEVES PARA CUBA

A Union de Ferrocarriles de Cuba (UFC) encomendou 300 trens com 2 carros de passageiros do fabricante russo Murom, sendo que o primeiro á foi embarcado para a ilha. Os trens leves têm quatro eixos, atingem 100 km/h, os carros motrizes são classificados como  tipo SV-10, são equipados com motor diesel Yamz-238M5 de 176 kW […]

Notícias ferroviárias de Cuba e da Coréia

Não importa se a tecnologia é cara, ou se é barata, o importante é usar o modo de transporte mais adequado. A URSS foi uma nação dependente da ferrovia e hoje o uso do automóvel é crescente, enquanto na América Latina o transporte ferroviário de passageiros parou nos anos 30 – com honrosas excessões. De […]

MAGLEV-COBRA

Nas últimas décadas, ocorreu uma significativa alteração no perfil demográfico brasilerio. Atualmente, os centros urbanos concentram mais de 80% da população. Infelizmente, esta mudança não veio acompanhada pela desejável modernização dos meios de transporte. Os metrôs apresentam-se como a solução mais conveniente para o problema de mobilidade nas grandes cidades, no entanto, os custos superiores a R$100 Milhões/km inviabilizam sua implantação […]

POR QUE AS NOVAS FERROVIAS TÊM QUE TRANSPORTAR PASSAGEIROS?

1) Porque representam investimentos vultuosos financiados pelo BNDES, que usa recursos públicos, que são pagos pelos contribuintes, via impostos ou aumento da dívida interna. A implantação de trens de passageiros é uma obrigação governamental, em contrapartida a imensa carga tributária paga pela população, e pelos imensos benefícios que cria; 2) Porque o transporte ferroviário de […]

Minas quer resgatar turismo ferroviário

http://www.diariodocomercio.com.br/ O número de passageiros nesses trens vem crescendo 10% ao ano, desconsiderando os urbanos . EDUARDO ROCHA/RR Um dos exemplos de sucesso em Minas é a linha que liga São João del-Rei a Tiradentes Um dos exemplos de sucesso em Minas é a linha que liga São João del-Rei a Tiradentes Eles estão no […]

8º SEMINÁRIO SOBRE A IMPLANTAÇÃO DE TRENS TURÍSTICOS E CULTURAIS

Este seminário mostrou exemplos de implantação de trens turísticos por grupos de pessoas realizadoras, as quais, com trabalho perseverante estão ressuscitando os trens de passageiros no Brasil. Colocar em operação um trem turístico é uma maratona de dificuldades: conseguir a cessão de locomotivas e carros desativados há muito anos, transportá-los até oficinas ferroviárias, limpá-los, desinfetá-los, […]